Zesílení jeřábové dráhy PRESSL Rokycany
Předmětem projektu a dodávky byl návrh zesílení stávající jeřábové dráhy o nosnosti 5tun na nosnost 20 tun. Ke stávající objektu byla v archivu města Rokycany vyhledána původní dokumentace z roku 1951. Dále byly v objektu provedeny sondy k základovým konstrukcím a také proběhlo ověření rozměrů z projektové dokumentace.
Zesílení stávající železobetonové dráhy po prozkoumání projektové dokumentace nepřicházelo v úvahu z důvodu slabého vyztužení, které odpovídalo návrhové nosnosti jeřábové dráhy 5 tun. Zesílení dráhy bylo proto vyřešeno přidáním ocelového nosníku HEB 280 z oceli S355 tak, aby nosník byl na rozpětí vazby a jeho uložení bylo přes patku kotvenou do betonové konstrukce haly. Sloupy a základové konstrukce nebylo nutné na novou nosnost zesilovat.
Realizace zesílení probíhala ve dvou fázích, protože bylo nutné zachovat stávající mostový jeřáb. Ten byl proto zaparkován v jedné z krajních poloh a ve zbytku jeřábové dráhy došlo k zesílení stávající dráhy. Poté byl stávající jeřáb přesunut na novou dráhu a zesílen i zbytek dráhy.
Související položky (podle značky)
Fotogalerie
- Původní jeřáb na nové dráze Původní jeřáb na nové dráze
- Patky pro uložení dráhy před nátěrem Patky pro uložení dráhy před nátěrem
- Původní jeřábová dráha Původní jeřábová dráha
- Nová dráha dopravená na staveniště Nová dráha dopravená na staveniště
- Nová dráha dopravená na staveniště Nová dráha dopravená na staveniště
- Zatěžovací zkouška nového jeřábu Zatěžovací zkouška nového jeřábu
- Nová jeřábová dráha Nová jeřábová dráha
https://vhsc.cz/reference/montaze-ocelovych-konstrukci/item/86-zesileni-jerabove-drahy-pressl-rokycany#sigProGalleriad2199f8a93